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广州市中心六区临时泊位两种收费方案怎么选?

如何选择广州市中心六区临时泊位的两种收费方案?

羊城党记者阎义文

广州市发展和改革委员会于8月2日公布了《广州市中心六区城市道路临时泊位使用费标准方案(公开征求意见稿)》(以下简称“解决方案”),该方案提出的两种收费方案均采用累进收费方式。充电方案1和充电方案2连续停放2小时。电流表充电标准,充电方案2,关键区域连续停车3小时高于现行标准。

2小时内停车费低

与目前的电表泊位收费标准相比,两个收费方案一小时收费10元,一个关键区域收费26小时停放2小时。停车一小时收费14元。每小时收费32元,不高于现行标准1小时16元,2小时32元。

重点区域连续停车时间长达3小时,充电方案2为50元,高于现行标准48元。 3小时后,两种充电方案均高于现行标准。记者注意到,目前的收费标准是在关键区域连续停车8小时后上限,即128元。充电计划1和充电计划2均在14小时后上限,分别为328元和292元,均高于现行标准。

计划分析指出,两种收费方案的短期停车费相对较低,这使得大多数泊位用户盈利,属于惠民停车措施。另外,使用渐进式步进充电标准,根据停车时间设置几个步骤,并且每个步骤对应于一定的停车时间。通过短期低标准和长期高标准,车辆迅速停止,泊位周转率提高。但是,长时间停车时,选项1和选项2的总费用在类似城市中最高。

更多司机接受收费计划一

“我倾向于收取方案一。关键区域是连续停车两小时。停车时间越长,价格越高,道路上的'僵尸车'越低,泊位便利停车。 “天河区老板周女士说。

该计划对两种收费方案的实施效果进行了全面评估。有关部门对476名司机的收费水平(以下简称“民意调查”)进行了调查。预计收费计划实施后,停车比例在2小时内从目前的72%到78%的计划实施后,停车的总长度减少了。泊位周转率增加约10.4%,泊位入住率增加约5.1%,均高于收费计划2.

在停车费方面,40%的司机停车时间为1小时,32%的司机有2小时的停车时间,16%的司机有3小时的停车时间。均节省6元。白天在3小时内停车并在夜间停车的司机属于受益人群,约占88.4%;在白天停车超过3小时的司机是调整充电计划的好处,大约11.6%。

根据民意调查,对于充电计划一,近90%的司机可以在2小时内接受价格,近86%的司机可以在3小时内接受价格,近84%的司机可以接受价格4小时每个时期接受的司机比例高于收费方案2.

全天中央六区共有4913个泊位

在夜间停车时,可暂时停放约2,278辆车。在有学校,医院和其他地方的道路上,有47个临时走走停停的地区,约有193辆车可以暂时停放。

经营合同中未到期的内街内街泊位和广州电子停车公司现有的泊位均由原业务单位继续经营。

城市道路将全天重新规划,并带有临时泊位标记。目前,临时泊位暂停,但合同尚未到期的部分除外。

来源|羊城派

标题图|愿景中国

编辑|胡小倩

22: 55

来源:阳城派

如何选择广州市中心六区临时泊位的两种收费方案?

羊城党记者阎义文

广州市发展和改革委员会于8月2日公布了《广州市中心六区城市道路临时泊位使用费标准方案(公开征求意见稿)》(以下简称“解决方案”),该方案提出的两种收费方案均采用累进收费方式。充电方案1和充电方案2连续停放2小时。电流表充电标准,充电方案2,关键区域连续停车3小时高于现行标准。

2小时内停车费低

与目前的电表泊位收费标准相比,两个收费方案一小时收费10元,一个关键区域收费26小时停放2小时。停车一小时收费14元。每小时收费32元,不高于现行标准1小时16元,2小时32元。

重点区域连续停车时间长达3小时,充电方案2为50元,高于现行标准48元。 3小时后,两种充电方案均高于现行标准。记者注意到,目前的收费标准是在关键区域连续停车8小时后上限,即128元。充电计划1和充电计划2均在14小时后上限,分别为328元和292元,均高于现行标准。

计划分析指出,两种收费方案的短期停车费相对较低,这使得大多数泊位用户盈利,属于惠民停车措施。另外,使用渐进式步进充电标准,根据停车时间设置几个步骤,并且每个步骤对应于一定的停车时间。通过短期低标准和长期高标准,车辆迅速停止,泊位周转率提高。但是,长时间停车时,选项1和选项2的总费用在类似城市中最高。

更多司机接受收费计划一

“我倾向于收取方案一。关键区域是连续停车两小时。停车时间越长,价格越高,道路上的'僵尸车'越低,泊位便利停车。 “天河区老板周女士说。

该计划对两种收费方案的实施效果进行了全面评估。有关部门对476名司机的收费水平(以下简称“民意调查”)进行了调查。预计收费计划实施后,停车比例在2小时内从目前的72%到78%的计划实施后,停车的总长度减少了。泊位周转率增加约10.4%,泊位入住率增加约5.1%,均高于收费计划2.

在停车费方面,40%的司机停车时间为1小时,32%的司机有2小时的停车时间,16%的司机有3小时的停车时间。均节省6元。白天在3小时内停车并在夜间停车的司机属于受益人群,约占88.4%;在白天停车超过3小时的司机是调整充电计划的好处,大约11.6%。

根据民意调查,对于充电计划一,近90%的司机可以在2小时内接受价格,近86%的司机可以在3小时内接受价格,近84%的司机可以接受价格4小时每个时期接受的司机比例高于收费方案2.

全天中央六区共有4913个泊位

在夜间停车时,可暂时停放约2,278辆车。在有学校,医院和其他地方的道路上,有47个临时走走停停的地区,约有193辆车可以暂时停放。

经营合同中未到期的内街内街泊位和广州电子停车公司现有的泊位均由原业务单位继续经营。

城市道路将全天重新规划,并带有临时泊位标记。目前,临时泊位暂停,但合同尚未到期的部分除外。

来源|羊城派

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编辑|胡小倩

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